archive-dk.com » DK » M » MARMUS.DK

Total: 783

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".
  • Værft og skibsbyggeri : Folk og glasfiberfartøjer fra Det sydfynske Øhav
    om et nyt produkt der revolutionerede fremstillingen af både og historien om folkene bag Med glasfiber kunne bådene seriefremstilles til overkommelige priser som gav den brede befolkning mulighed for at kunne eje en jolle eller en lystbåd I tråd med tidligere maritime undersøgelser af søfartens udvikling bådebyggeri og havne i Det sydfynske Øhav har en række museumsfolk sammen dokumenteret og beskrevet skiftet fra træ til glasfiber Bogen bygger i vid udstrækning på interviews med glasfiberproducenterne selv og deres ansatte som velvilligt har stillet deres hukommelse og billedmateriale til rådighed I 1960 erne og 1970 erne udviklede der sig en betydelig produktion af glasfiberbåde omkring Det sydfynske Øhav Producenterne af både var tidlig på færde og som det ses undervejs i bogen fik glasfiberværfterne i området succes i en periode Bogen giver et fint billede af produktionen og menneskene bag fra de mange større og mindre virksomheder Ejvind Henningsen Jeros Marine Danboat Erria Boat Erria Yachtværft Sagitta Bianca Faaborg Yachtværft Walsted Baadeværft Marinegården Anderskovs Bådebyggeri Oddersborgs Bådebyggeri Rudkøbing Joller Siplast Svendborg Marinecenter Prima Boat Tåsinge Glasfiber Winnerboats Winner Optimist og Tuco Yacht Værft Der produceres stadig glasfiberbåde i området men de store serieproduktioner af lystbåde er ophørt Bogen er blevet til

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/v%C3%A6rft-og-skibsbyggeri/folk-og-glasfiberfart%C3%B8jer-fra-det-sydfynske-%C3%B8hav-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive


  • Værft og skibsbyggeri : Fotos 2008-2012. Restaureringsprojekt af skonnert BONAVISTA, Marstal
    Marstal Havn kaldet Eriksens Plads Langs havnen har der ligget en lang række værfter en overgang var der ikke færre end 8 værfter der byggede til den lokale flåde Gennem 204 kronologisk ordnede fotos er det meget omfattende skibsbygningsarbejde blevet dokumenteret således at læseren får et ganske godt indblik i den gradvise forvandling fra gammelt skonnertskrog til det flotteste nye skib De dygtige træskibshåndværkere er her kort før denne bogs udgivelse ved at klargøre BONAVISTA s stabelafløbning pinselørdag den 26 maj 2012 For de ikke så kyndige udi maritime og skibsbygnings fagord er vedlagt en ordforklaring Det meget kraftige papir giver de mange fine fotos en flot gengivelse DEUTSCH Der Bau großer Holzschiffe ist heutzutage eine Seltenheit doch mit der Restaurierung des Neufundlandschoner BONAVISTA haben mehr als 250 000 Menschen in der Periode von 2008 2012 die Möglichkeit gehabt den Schiffszimmermännern bei ihrer Arbeit zu folgen Die Restaurierung fand auf Eriksens Platz statt einem historischen Bootsbauplatz im Hafen von Marstal Entlang des Hafens lagen eine ganze Reihe von Werften die für die lokale Flotte gebaut haben Mit 204 chronologisch aufeinander folgenden Bildern wird dieses umfassende Schiffsbauprojekt dokumentiert sodass der Leser stückweise einen guten Einblick in die Verwandlung eines alten Schonerrumpfes

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/tilbudsb%C3%B8ger/fotos-2008-2012-restaureringsprojekt-af-skonnert-bonavista,-marstal-171-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive

  • Værft og skibsbyggeri : Fotos 2008-2012. Restaureringsprojekt af skonnert BONAVISTA, Marstal incl. foldeplakat fra stabelafløbningen
    men med restaureringen af Newfoundlandskonnerten BONAVISTA har over 250 000 mennesker i perioden 2008 2012 fået mulighed for at få følge skibstømrernes arbejde Restaureringen er foregået på en historisk byggeplads på Marstal Havn kaldet Eriksens Plads Langs havnen har der ligget en lang række værfter en overgang var der ikke færre end 8 værfter der byggede til den lokale flåde Gennem 204 kronologisk ordnede fotos er det meget omfattende skibsbygningsarbejde blevet dokumenteret således at læseren får et ganske godt indblik i den gradvise forvandling fra gammelt skonnertskrog til det flotteste nye skib De dygtige træskibshåndværkere er her kort før denne bogs udgivelse ved at klargøre BONAVISTA s stabelafløbning pinselørdag den 26 maj 2012 For de ikke så kyndige udi maritime og skibsbygnings fagord er vedlagt en ordforklaring Det meget kraftige papir giver de mange fine fotos en flot gengivelse Denne udgave er incl en dobbelsidet foldeplakat på 44 x 66 cm med 22 flotte fotos fra stabelafløbningen den 26 maj 2012 og de mere end 5000 mennesker der overværede stabelafløbningen Marstal Havn havde samme dag besøg af mere end 100 ældre sejlskibsfartøjer DEUTSCH Der Bau großer Holzschiffe ist heutzutage eine Seltenheit doch mit der Restaurierung des Neufundlandschoner BONAVISTA haben mehr als 250 000 Menschen in der Periode von 2008 2012 die Möglichkeit gehabt den Schiffszimmermännern bei ihrer Arbeit zu folgen Die Restaurierung fand auf Eriksens Platz statt einem historischen Bootsbauplatz im Hafen von Marstal Entlang des Hafens lagen eine ganze Reihe von Werften die für die lokale Flotte gebaut haben Mit 204 chronologisch aufeinander folgenden Bildern wird dieses umfassende Schiffsbauprojekt dokumentiert sodass der Leser stückweise einen guten Einblick in die Verwandlung eines alten Schonerrumpfes in ein hübsches neues Schiff bekommt Die tüchtigen Schiffshandwerker sind kurz vor der Herausgabe dieses Buches mit den letzten Vorbereitungen BONAVISTA s für den Stapellauf am

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/tilbudsb%C3%B8ger/fotos-2008-2012-restaureringsprojekt-af-skonnert-bonavista,-marstal-incl-foldeplakat-fra-stabelafl%C3%B8bningen-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive

  • Værft og skibsbyggeri : J. Ring-Andersen Skibsværft
    alle med hang til saltvand og gamle træskibe skriver Bjarne Gregersen i sin anmeldelse i Fyns Amts Avis De to forfattere Herbert Karting og Thorsten Tietjen har i mange år haft deres gang på det gamle træskibsværft og har således med tysk grundighed skrevet historien om Svendborgs maritime klenodie Bogen er rigt illustreret og teksten er både på dansk og tysk Den foreliggende bog beskriver Svendborgs udvikling som Sydfyns maritime centrum men tyngdepunktet ligger på skildringen af J Ring Andersens værft grundlagt i 1867 I løbet af et århundrede løb ikke mindre end ca 2oo nye skibe af stabelen Ved siden af brigger skonnertbrigger og barker opstod her henved 50 to og tremastede skonnerter endda enkelte firemastede og derudover omtrent 3o galeaser såvelsom som færger og andre specialfartøjer den sidste i 1991 Bogens hovedvægt ligger i den udførlige beskrivelse af levnedsforløbet for samtlige nybygninger Næsten alle bliver fulgt op af sjældne og for en dels vedkommende ikke hidtil viste fotografier og malerier Det er forbavsende at mere end tredive af disse skibe er blevet bevaret helt frem til i dag Nu sætter værftet ikke mere nye skibe i søen men som reparations og ombygningsværft i særdeleshed for den statelige flåde

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/v%C3%A6rft-og-skibsbyggeri/j-ring-andersen-skibsv%C3%A6rft-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive

  • Værft og skibsbyggeri : LINDØVÆRFTET L208 – En fotobog om tilblivelsen af verdens største containerskib
    Lindøværftet L208 375 kr Rabat Pris kg Beskrivelse Fotograf Simon Lautrop har gennem et år fulgt tilblivelsen af verdens største containerskib L208 ELLY MÆRSK fra første stålplade blev losset på kajen i Lindø til det færdige skib sejlede prøvetur i Nordsøen Bogen fortæller et stykke industri historie som foregår her og nu Pressen har skrevet Det er en unik fotobog der over 160 sider og i hundredvis af billeder skildrer en enestående dansk arbejdsplads Fra september 2006 til september 2007 følger bogen bygningen af verdens største containerskib på Lindøværftet Danmarks sidste store skibsværft skriver verdenshistorie og fotograf Simon Lautrop er med fra første stålplade bliver losset til det færdige skib ligger klar I store og små flotte og fortællende fotos skildres tilvirkningen af de mange stålelementer arbejdsprocesser Også et utal af rigtig fine fotos af værftarbejderne i rigtig mange gode arbejdssituationer Ikke mindst viser personerne på mange af billederne de gigantistiske dimensioner som disse skibe byder på f eks rorstammen skruen m v Bogens indledes med forord af Bo Lidegaard og afsluttes med fakta om Lindø og verdens største containerskibe En meget flot fotobog Søg produkt Indkøbskurv x Vis kurv Vent venligst Varegrupper Alle bøger Årbøger Bog nyheder Diverse Erindringer

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/v%C3%A6rft-og-skibsbyggeri/lind%C3%B8v%C3%A6rftet-l208-en-fotobog-om-tilblivelsen-af-verdens-st%C3%B8rste-containerskib-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive

  • Værft og skibsbyggeri : Matadoren Valdemar Henckel København - Kalundborg 1877 - 1953
    fastholde samarbejdet med håndværkere arkitekter og pengeinstitutter så hans virksomhed kunne fortsætte uanfægtet Faktisk nåede han i perioden 1929 1940 at bygge boliger for 60 mio kr i København Valdermar Henckels liv var eventyrligt og præget af stor turbulens Fra meget små kår til millionærstatus og personlig konkurs og tilbage igen flere gange Om denne turbulens og om den betydning Valdemar Henckel har haft for Kalundborg og Københavns udvikling handler denne bog Ud over byggebranchen var Henckel også aktiv indenfor skibsfart med rederi og skibsværfter Han etablerede omkring 1916 Kalundborg Skibsværft A S og A S Marstal Skibsværft hvor han arbejde sammen med Alvard Bondegaard Marstal Værftet i Marstal gik konkurs i 1921 hvilket ikke var ukendt for Valdemar Henckel Anmeldelse af denne glimrende udgivelse kan læses på følgende link http www historie online dk nyt bogfeature b021307 htm Henckels koncern der efterhånden bestod af adskillige rederier skibsværfter i Kalundborg Marstal og Korsør byggeforetagender en maskinfabrik m m slog i januar 1921 benene væk under Kalundborg og Omegns Bank Bankkrakket førte også til sammenbrud for Henckel I løbet af 1921 gik hans selskaber konkurs ét efter ét Ved kgl resolution blev der nedsat en undersøgelseskommission der kom til at arbejde frem til 1923 Fra december 1921 til august 1922 sad Henckel varetægtsfængslet I maj 1923 indledtes retssagen mod ham og enkelte andre og det skete ved et nævningeting der var en nyskabelse ved retsplejereformen i 1919 Også af denne grund fik sagen enorm bevågenhed i dagspressen Efter godt to ugers forløb faldt dommen Valdemar Henckel idømtes tre års forbedringshus for bedrageri og svigagtige forhold I mellemtiden var han gået personlig konkurs I Vridsløselille blev han meget syg men ved Grundlovens 75 års jubilæum i juni 1924 var han en af de 39 straffefanger der fik amnesti Henckel lod sig dog

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/v%C3%A6rft-og-skibsbyggeri/matadoren-valdemar-henckel-k%C3%B8benhavn-kalundborg-1877-1953-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive

  • Værft og skibsbyggeri : Nordsøværftet - et industrieventyr i Vestjylland 1958-1997
    fortæller om de folk der tog initiativ til et skibsværft ved Ringkøbing fjord og hvor sluserne ved Hvide Sande begrænsede skibenes størrelse til coastere Netop skibenes størrelse var med til at få skibsværftet til at bukke under Rederierne fik behov for større og mere rentable skibe end værftet kunne klare og da man købte Aarhus Flydedok for at opfylde disse krav forsvandt den gode økonomi der havde været i de ellers fleksible coasterskibe Værftet blev skabt af den dansk engelsk skibsingeniør Erik Falslev Jacobsen sammen med smedemester Egon Sørensen Falslev Jacobsen brugte kun få faste folk og resten var underleverandører Samme trend er atter på mode i danske og internationalt erhvervsliv Skibsregister Bagest i bogen er der et register med billeder og data af alle skibemsom er bygget på værftet Ialt rummer bogen 360 billeder også fra selve Nordsøværftet Der er også fortællinger om værftets kunder Fra den første kunde til fragtskibe Union Rederierne til den største kunde gennem tiderne Elite Shipping og den kunde som holdt længst ud Kromann familien fra Marstal Nordsøværftet var et meget progressivt rederi i sine velmagsdage det var lønførende og så indføres overskudsdeling før dansk erhvervsliv havde hørt om fænomenet Værftet blev sat på verdenskortet bl a for en serie coastere på 299 brt 700 tdw som blev til verdens største coaster serie Der blev over en periode på 11 år bygget 61 næsten ens skibe En rekord som fortsat består Et 49 meters fragtskib blev lavet på 10 uger Fem uger på bedding og fem uger ved udrustningskajen Det er også rekord Formålet med skibene var vidt forskelige lige fra tankskib til fragtskib Trigon Rederiet Skibene var Ringkøbig kendes af de fleste De var bl a kendt for at sejle med ulovlige våben til Sydafrika for rederiet Trigon skibsmægler Anders Jensen ét af

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/v%C3%A6rft-og-skibsbyggeri/nords%C3%B8v%C3%A6rftet-et-industrieventyr-i-vestjylland-1958-1997-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive

  • Værft og skibsbyggeri : Skibsbyggeri i Ærøskøbing
    økonomiske op og nedture og med de forskellige virksomheders grundlæggelse og afviklinger Historien byder også på store fortællinger såsom den firmastede motorskonnert SYD GEORGIAS stabelafløbning det omfattende skibsbyggeri og de mangeartede skibsreparationer i det 20 århundrede I anledning af åbningen af Det Gamle Værft er mange af disse vigtige søfarts og lokalhistoriske begivenheder derfor blevet samlet i denne bog hvor både virksomheder og oplevelser på værftet i Ærøskøbing bliver skildret

    Original URL path: http://www.marmus.dk/da/webshop/v%C3%A6rft-og-skibsbyggeri/skibsbyggeri-i-%C3%A6r%C3%B8sk%C3%B8bing-1-webshop (2015-09-25)
    Open archived version from archive